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花東鐵路電氣化通車後，花東居民紛紛要求普悠瑪增加靠車站，今天還有民眾上街。台鐵局表示，普悠瑪號有直達、半直達和停靠多站等行駛模式，其中半直達或多站停靠採跳蛙方式，盡量滿足花東地區民眾的需求。若普悠瑪號停靠超過八個站，台北到台東行駛時間恐超過4小時30分，比直達車至少慢一個小時，犧牲長途旅客權益，也不符合效益。

台鐵局指出，普悠瑪號直達車停靠花蓮、玉里和台東等三個站，半直達車會在壽豐、鳳林、光復、瑞穗、池上、關山、鹿野等站中，再選停三站，多站式則會停車六個車站以上。7月16日台鐵改點後，普悠瑪平日來回12班，有六班直達、六班半直達；假日來回18班，有10班直達、六班半直達與兩班多站停靠。

台鐵局指出，普悠瑪號增班後，往來花東便利性大增，民眾可利用轉乘方式到花東，例如搭乘電聯車從台北到台東，最快4個小時30分。

對壽豐居民要求增停普悠號列車，台鐵局回應，16日改點後，平日有兩班、假日四班普悠瑪號半直達車會停靠壽豐，若普悠瑪增加太多停靠站，台北到台東要超過4個小時30分才會抵達。

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