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通用汽車(GM)27日宣布4道召回令，決定召回美國將近43萬輛汽車。

其中包含3萬輛2013年至今年生產的雪佛蘭「克魯茲」轎車，原因是安全氣囊有缺陷，發生事故時氣囊可能故障或破裂，導致碎片彈射割傷駕駛。GM稱已經查到一宗相關案例。

GM在24日要求經銷商停售該款車，調查確認所有瑕疵車款之後，25日晚間解除停售令。克魯茲轎車是GM在美國最熱賣的車款，去年賣出24.8萬輛。

製造安全氣囊的是日本汽車零組件大廠高田公司。上周傳出全球包括豐田(TOYOTA)在內的七大車廠宣布回收300萬輛以上汽車，也是因為高田供應的安全氣囊出包。GM發言人凱恩說，發現氣囊零件故障而決定召回。

另外將近40萬輛車因為傳輸軟體有問題，導致車輛自動打空檔，因此需要召回更新軟體。被召回的有卡車與休旅車。

零件問題 員工10年前就知

GM慘況可謂雪上加霜，先前因點火開關瑕疵召回近260萬輛汽車後，如今正面臨主管機關調查。至少13名汽車事故死者，死因跟點火開關問題有關。

甚至有些GM員工早在10多年前就知道零件問題引來死亡災難，但是到今年2月GM才召修。目前GM面臨多宗官司，召回過程也正被調查。

除了點火開關，GM今年也因其他瑕疵宣布召回車輛，至今已召回全球2000多萬台車。該公司將在30日公布對汽車事故亡者與家屬的賠償方案。

之前任職GM品管經理的麥克里爾接受CNN談話節目主持人史莫柯尼許專訪。

麥克里爾說，「不願承認問題的公司文化，令GM處於如今的困境」。他指出，「1997年公司內部發生某種變化，結果不管是安全或任何問題，都不再被檢討... 他們就這樣忽略問題」。

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