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(C)電玩宅速配

猜到寶兒剛剛比的是什麼了嗎，沒有錯啦，就是TGS。這次電玩宅速配可是和YAHOO，一起聯名製作了5集的特別節目喔 ，那在上一集我們提到了，東京電玩展的歷史，還有遊戲主機的發展。 

 那今天這一集呢，我們要來探討日本遊戲生態和展場有什麼不一樣。那如果你們有任何的問題，也可以到FB的粉絲團留言一起探討囉。那麼現場就要來看看，有哪些TV GAME的新消息囉，GO。

東京電玩展和E3及德國科隆並列為世界三大電玩展之一。近年來雖然中國掘起，上海的China Joy人潮也非常之多。不過在展出的本質上還是有所不同。以東京電玩展為例，會場中除了在展場期間才公佈的第一手訊息外，最重要的就是海量試玩區，幾乎每家遊戲廠商都提供了未上市的作品試玩。未提供試玩的部份，也有現場實機展示。這點和台灣、中國的電玩展大多數以舞台活動、贈品發放和現場互動的文化不太相同。 

今年TGS最重要的二個遊戲訊息，則剛好都是現場無法試玩的實機影片展出。分別是《Final Fantasy 15》以及《潛龍諜影5:幻痛》，我們就先來看看《Final Fantasy 15》的相關報導吧。 

千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。由白居易的"琵琶行中的二句，來形容《Final Fantasy XV》可以說是最貼切的了。Final Fantasy可以說是世界上最暢銷的電子遊戲之一，由製作人坂口博信發行。由於當時公司的財務並不理想，同時坂口也是以背水一戰的心態來製作此款遊戲，因此將遊戲名稱取為「最終幻想」。遊戲上市後卻獲得巨大的成功，而在坂口的堅持下，每一代的FF都是獨立的作品，只有使用相同的世界基礎或是共同的幻想原素。另一個小插曲則是有關中文名稱。1987年的尖端出版的「電視遊樂器雜誌中將FF翻譯為「太空戰士」，雖然官方在1990年正名將使用原文Final Fantasy作為正式名稱，不過從小玩到大的五、六年級生可是都改口不了呢。雖然叫做太空戰士，不過FF系列可是到了1991年的Final Fantasy IV才離開了地球，到月球進行冒險，成了名符其實的「太空戰士」。 

此次東京電玩展公開實機遊玩畫面的《Final Fantasy XV》，最早叫作《Final Fantasy Versus XIII》，最初以FF13為中心，[Fabula Nova Crystallis]新的水晶故事為基礎等衍伸的眾多作品集合。在2006年發表了本傳的FF13、FF Versus 13、FF Agito 13 等三部作品計劃。FF Agito則在2011年改名為FF 零式。原本名為FF Agito的作品，則在今年於手機平台上發表成為FF零式的前一個輪迴故事。也算是[新的水晶故事]中的一環。

2006年就開始開發的《Final Fantasy Versus XIII》，多年開發未果，因此不停傳出終止開發或是轉換平台的消息。在經過七年沒消沒息後，終於在去年2013的E3展公佈了最新影片，也將產品名稱正式改為《Final Fantasy XV》，主機平台則改為PS3和XBOX ONE。 

說了這麼多太空戰士的歷史和八卦，終於要講到重點啦。2014TGS現場公開了FFXV的遊戲實機遊玩畫面，強調新的引擎及次世代的主機性能，才能打造出如此廣大的世界觀和超強的天候及光影效果。而遊戲總監田畑端也在受訪時表示，FFXV的故事中心是"一群男人去旅行"，正宗FF本傳會不會因此帶有彩虹的顏色呢?就等遊戲上市才能確認囉。另外，老瓶新裝的《FF零式HD》也將於2015年3月17日發行中文版，將會有特別開發的《Final Fantasy XV -Episode Duscae-》體驗版供玩家遊玩，開發九年後，總算讓引頸期盼的玩家放下心中大石頭囉。 

如果說ACG本是一家，那麼萬代南夢宮則是將三位一體發揮到極致的公司啦。攤位上，展出了包含《七龍珠XV》、《鋼彈破壞者2》、《哥吉拉》等作品。七龍珠為日本知名漫畫家鳥山明於1984年連載的青春格鬥作品，共連載11年對後世作品有重大影響。此次最新作品將登上PS4及XBOX ONE等四台新舊主機。TGS現場也特別製作了集滿七個龍珠才能招換的神龍充氣飾物。實際試玩時，除了聲光效果的強化外，亦可以使用R2和L2+R2的按鈕來使用必殺技和超必殺技，並可支援多人線上對戰。
 

各位玩家，我們現在來到萬代的攤位啦!而萬代這次展出的重要遊戲之一，是《鋼彈破壞者2》，《鋼彈破壞者2》是以鋼普拉為基礎的對戰遊戲，遊戲特色，就是玩家們可以利用各式各樣的零件，來創作出屬於自己風格的機器人啦!那詳細狀況到底如何?快點跟著寶兒去看一看吧! 

機動戰士鋼彈是1979年由日升動畫及富野由悠季推出的機器人作品。而連帶帶動了萬代模型GUNPLA的銷售成長，由資料顯示，2006年GUNPLA的營收即達545億日元。以鋼普拉組合對戰為題材的遊戲《鋼彈破壞者2》，也在現場展出，在攤位上首先可見的就是1/10比例的自由攻擊鋼彈。遊戲的部份，製作人薄井宏太郎表示，此次特別強化了參加作品和各式零件，總組合可達100億種之多，讓玩家們可以自由組合自己的機體參戰，並加入了大型MA的背景破壞模式，遊戲將在PS3及PS Vita上發行，喜愛鋼彈的玩家們千萬不能錯過。 

現場同時還展出了《噬神戰士2 狂怒解放》並公佈將在冬季於PS4及PS Vita上發售，也會同時推出中文版，遊戲的新系統「鮮血狂怒」，當玩家在戰鬥中達成"誓約"的特定條件，就可以開極限斬殺，享受極致快感。

傳奇電影公司剛上映不久的《哥吉拉》改編遊戲也在現場提供試玩，遊戲中玩家可以扮演怪獸王哥吉拉，破壞都市或是和其它外星怪獸展開對戰，並可選擇傳統東映哥吉拉或是好萊屋版。也是一款值得粉絲遊玩的好作品喔。 

科技進步，電玩的發展也不只是在電視上遊玩囉。早在1995年任天堂公司就推出了首款3D頭戴式遊戲機Virtual Boy，由於技術未發展到位，Virtual Boy只有紅黑顏色顯示，並成為任天堂史上最失敗的主機產品。而今年的電玩展，SONY可是展出了最新的頭戴式虛擬實境裝置《Project Morpheus》。由現場試玩來說，雖然展出根本不能算是遊戲，只能算是深海虛擬實境體驗。玩家手中的槍也無法對鯊魚作出攻擊。不過配合《PS Camera》達到的身歷其境，可是讓寶兒在低頭時，真的有會掉下去的感覺呢。 

此次的東京電玩展，可以說是情報滿戴，更多的內容也請繼續收看YAHOO遊戲和電玩宅速配聯名的2014 TGS特集喔，BYE BYE。 

記者許家禎／台北報導

台北股市今（30）日開盤跌6.18點，加權指數以8954.58點開出，成交金額新台幣13.62億元。受到美股走跌、香港情勢不穩，目前大盤走勢依舊疲弱，下跌53點，金融、電子雙雙走跌，唯資訊服務類上漲0.5%左右，航運股漲幅近1%。針對台股低迷，一早財政部長張盛和表示，國安基金將會緊盯香港股市。

美股29日跌多漲少，道瓊工業指數下跌41.93點，收17071.22點；那斯達克指數跌6.34點，收4505.85點；S&P 500指數跌5.05點，收1977.80點；唯費城半導體上漲0.89點，收644.23點。台股昨日三大法人合計賣超新台幣119.57億元，終場收在8960.76點，下跌29.06點，跌幅0.32%。

台股今日表現依舊疲弱，開盤跌6.18點，加權指數以8954.58點開出，目前走勢節節下挫，早上9點半左右下跌47點。金融、電子紛紛走跌，唯資訊服務類上漲0.5%左右，航運股漲幅近1%。包括宅配通、萬海表現不俗，漲幅分別近6%與4%。

蘋概股大立光、台積電、鴻海與可成皆是下跌的局面，但玉晶光走勢強勁，漲幅約4%。而香港股市開盤即下跌182點，跌幅約0.8%，針對台股低迷，一早財政部長張盛和表示，國安基金將會緊盯香港股市。

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http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20140925002043
定價減半，電池月租金低至萬元

2014-09-25 【記者陳信榮／台北報導】
不讓特斯拉(Tesla)電動車專美於前，裕隆納智捷電動車，開始對一般消費者開賣，裕隆祭出「車電分離」概念，讓大型休旅車MPV EV+定價減半至130萬元以內，電池月租金更低至1萬元免折舊，比租 車還划算，接受度可望提升。

同時裕隆因應大陸產業政策，計畫在轉投資大陸東風裕隆汽車組裝納智捷MPV EV+電動車，最快後(2016)年正式量產，逐鹿大陸新能源車市場。

隨全球新能源車熱潮，裕隆早在多年前就展開純電動車的開發，陸續兩個品牌－納智捷(Luxgen)、酷比(tobe)，共計5款電動車推出，裕隆並在三義廠區內，設立電動車專屬生產線，組裝超過300輛純電動車上路。

隨技術漸臻成熟，加上民眾觀念改變，裕隆內部認為時機已到，決定以MPV EV+大型休旅電動車產品，嘗試對一般消費者銷售。

昨(24)日裕隆汽車捐贈一批共計7輛納智捷MPV EV+電動車，給工廠所在地苗栗三義鄉7個社區，並免費幫忙建置充電站，回饋鄉親之餘，也同時將MPV EV+電動車的計價銷售方案，一併公布。

根據裕隆的資料，消費者即日起，可至全台納智捷經銷商洽詢購買電動車，且顧慮電動車要價過高，恐影響民眾接受度，這次裕隆在台銷售電動車，採取先進的「車電分離」概念，讓原本要價超過200萬元的納智捷MPV EV+，只要以接近半價128.8萬～130萬元即可購得，與同級汽油引擎車款價差大縮小至10萬元以內。

至於電動車配置的電池，儘管要價高達97.6萬元，但裕隆設計出以每月1萬元的成本價租用模式，車主還不須負擔折舊與老化問題，比租車還划算。

裕隆表示，MPV EV+若以時速100公里駕駛，續航力可達110公里，約可從三義開到台北。以電動車每公里用電成本0.76元，和汽油車的 3.7元相較，成本僅約5分之1，換言之，開電動車每月可省下約5分之 4油錢。